Chiều 15/12, tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức Họp báo công bố việc đưa vào khai thác hai dự án Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng; Nhà ga hành khách Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột và khởi công ba dự án: Khôi phục, cải tạo Quốc lộ 20 (km0-Km123); Cải tạo, sửa chữa đường ĐT 725 (địa phận tỉnh Lâm Đồng); Đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Thịnh trên Quốc lộ 2C.

Ba dự án sắp khởi công là: Khôi phục, cải tạo Quốc lộ 20 (Km0 - Km123); Cải tạo, sửa chữa đường ĐT 725 (địa phận tỉnh Lâm Đồng), sẽ được khởi công vào ngày 23/12 tới tại ngã ba Lộc Sơn, TP. Bảo Lộc (địa phận tỉnh Lâm Đồng); Đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Thịnh trên Quốc lộ 2C.

Thi công dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Trong đó Dự án Khôi phục, cải tạo Quốc lộ 20 (Km0 – Km123) là Dự án thành phần I thuộc dự án Đầu tư xây dựng công trình khôi phục, cải tạo Quốc lộ 20 nối từ tỉnh Đồng Nai đến tỉnh Lâm Đồng. Tổng mức đầu tư của cả Dự án này là 7.648,5 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng Dự án thành phần I là 4.466,69 tỷ đồng, chi phí bồi thường GPMB là 879 tỷ đồng, chi phí quản lý dự án là 24,7 tỷ đồng, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng là 148 tỷ đồng.

Dự kiến Dự án Đầu tư xây dựng công trình, khôi phục cải tạo Quốc lộ 20 nối từ tỉnh Đồng Nai đến tỉnh Lâm Đồng sẽ được triển khai xây dựng theo hình thức Hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT). Tổng chiều dài của Dự án là 227,9 Km, hướng tuyến cơ bản bám theo Quốc lộ 20 hiện tại,  được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, cấp III miền núi và cấp IV miền núi có châm trước.

 Tại cuộc Họp báo, ông Trương Tấn Viên, Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết: Đây là công trình hạ tầng đặc biệt quan trọng phục vụ công tác vận chuyển sản phẩm cho tổ hợp Bauxite Nhân Cơ và đáp ứng nhu cầu giao thông của các tỉnh Đồng Nai, Lâm Đồng và các địa phương khác trong vùng. Dự án được đầu tư bàng nguồn vốn ngân sách nhà nước. Đối với dự án Cải tạo, sửa chữa đường ĐT 725 (địa phận tỉnh Lâm Đồng) sẽ được đầu tư bằng nguồn vốn của Tập đoàn Công nghiệp Than khoáng sản Việt Nam và nguồn ngân sách các địa phương.

Cũng theo Bộ GTVT, vào ngày 18/12 tới, Bộ sẽ chính thức phát lệnh khởi công dự án Đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Thịnh trên Quốc lộ 2C, vượt sông Hồng nối thị xã Sơn Tây (Hà Nội) với huyện Vĩnh Tường (Vĩnh Phúc). Theo Quy hoạch xây dựng Vùng Thủ đô Hà Nội, cầu Vĩnh Thịnh sẽ là cầu chính trên tuyến Vành đai V, tuyến đường kết nối chuỗi các đô thị vệ tinh, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội chung của Thủ đô.

Công trình xây dựng cầu Vĩnh Thịnh có tổng mức đầu tư là 137 triệu USD, được đầu tư từ nguồn vốn vay ODA của Hàn Quốc (100 triệu USD), vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam (37 triệu USD). Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 5,4 km, trong đó phần cầu dài hơn 4,4 km và đường nối hai đầu cầu dài hơn 1 km; theo thiết kế, cầu Vĩnh Thịnh có 4 làn xe, mặt cắt ngang của cầu là 16,8m. Nhà thầu thi công xây lắp là Liên danh GS Engineering & Construction corp (Hàn Quốc), Liên danh này trúng thầu với giá trị hợp đồng là 85,603 triệu USD, thời gian thực hiện Dự án là 36 tháng. Đơn vị tư vấn lập Thiết kế kỹ thuật và giám sát thi công Dự án là Liên danh nhà thầu Yooshin – Sambo (Hàn Quốc).

Các dự án sẽ được Bộ GTVT đưa vào khai thác trong thời gian tới có: Dự án Nhà ga hành khách Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột (24/12) và Dự án Nhà ga hành khách Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng (25/12). Ông Trương Tấn Viên đánh giá, việc đưa vào sử dụng hai dự án không chỉ thúc đẩy sự phát triển ngành hàng không, mà còn đóng góp đáng kể vào sự phát triển kinh tế của Thành phố Đà Nẵng và Tỉnh Đắk Lắk trong thời gian tới.

Đ. Tuân