Bộ GTVT vừa có công điện số 58/CĐ-BGTVT yêu cầu Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) kiểm tra các hợp đồng đã ký với Nhà thầu phụ, chủ động và kiên quyết thay thế các Nhà thầu phụ yếu kém, không đủ năng lực và thi công không đáp ứng yêu cầu về tiến độ.

Trao đổi với phóng viên Báo Đấu thầu về tiến độ triển khai thi công 4 gói thầu A1, A2, A3 và A4 thuộc Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, ông Phạm Minh Mỡ, Trưởng phòng Kế hoạch (VEC) cho biết: Cao tốc Nội Bài – Lào Cai có tổng chiều dài 245 km, với khối lượng thi công rất lớn, đi qua địa bàn 5 tỉnh, thành phố và chia làm nhiều gói thầu nên việc đi lại điều hành dự án rất khó khăn. Được khởi công vào năm 2009, và dự kiến hoàn thành vào năm 2013, tuy nhiên đến nay các nhà thầu đã thi công được khoảng 20% khối lượng công việc của Dự án.

Cũng theo ông Phạm Minh Mỡ thì Dự án trên chậm tiến độ là do những vướng mắc trong khâu GPMB, hiện các nhà thầu đang gặp nhiều vướng mắc do thiếu mặt bằng thi công tại Vĩnh Phúc, trong tổng chiều dài khoảng 41km của cao tốc Nội Bài – Lào Cai chạy qua tỉnh Vĩnh Phúc, đến nay vẫn còn 15km chưa được GPMB. Trong công điện gửi VEC, Bộ GTVT đã chỉ ra nguyên nhân chậm tiến độ là do: Sự phối hợp giữa VEC và các địa phương chưa được chặt chẽ và linh hoạt trong công tác GPMB; các Nhà thầu thi công chưa huy động đủ thiết bị và máy móc trên công trường, nhiều đoạn có mặt bằng sạch nhưng nhà thầu chưa triển khai thi công; công tác giải ngân thấp so với yê cầu đề ra.

Đ. Tuân